ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ SMC ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਸ਼ੀਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ (SMC) ਇੱਕ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ ਹੈ ਜੋ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। 1965 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ। ਵਿਸ਼ਵ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ SMC 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਹ 20% ਤੋਂ 25% ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ, ਉਸਾਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

SMC (ਸ਼ੀਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ)

SMC ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ੀਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੀਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ GF (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਗਾ), ਯੂਪੀ (ਅਨਸੈਚੁਰੇਟਿਡ ਰਾਲ), ਘੱਟ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼, MD (ਫਿਲਰ) ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। 1965 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ। 1980 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਉੱਨਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ SMC ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ

ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ FRP ਕਾਰ, GM Corvette, 1953 ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਰਮਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਾਕਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਹੈਂਡ ਲੇਅ-ਅੱਪ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, SMC ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ਡ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇਨ-ਮੋਲਡ ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 25% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ FRP ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ। ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਆਦ; 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਵਧਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, GMT (ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ) ਅਤੇ LFT (ਲੰਬੇ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ। ਸਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 10 ਤੋਂ 15% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇ।

1. ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਡੀ ਸ਼ੈੱਲ, ਹੁੱਡ ਹਾਰਡਟੌਪ, ਸਨਰੂਫ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਖਾਸ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: SMC/BMC, RTM ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਲੇਅ-ਅੱਪ/ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ।

2. ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਾਰਟਸ: ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਬਰੈਕਟਸ, ਬੰਪਰ ਫਰੇਮ, ਸੀਟ ਫਰੇਮ, ਫਰਸ਼ ਆਦਿ ਸਮੇਤ। ਮਕਸਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ SMC, GMT, LFT ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

3. ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਹਿੱਸੇ: ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਇੰਜਨ ਵਾਲਵ ਕਵਰ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਆਇਲ ਪੈਨ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ, ਗੀਅਰ ਚੈਂਬਰ ਕਵਰ, ਏਅਰ ਗਾਈਡ ਕਵਰ, ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਗਾਰਡ, ਫੈਨ ਬਲੇਡ, ਫੈਨ ਏਅਰ ਗਾਈਡ ਰਿੰਗ, ਹੀਟਰ ਕਵਰ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਪਾਰਟਸ, ਵਾਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਕੇਸਿੰਗ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਟਰਬਾਈਨ, ਇੰਜਣ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ, ਆਦਿ। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ: SMC/BMC, RTM, GMT ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਨਾਈਲੋਨ, ਆਦਿ।

4. ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਐਨਜੀ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਆਰਵੀ ਲਈ ਸੈਨੇਟਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਲਮ, ਹਾਈਵੇਅ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪਿਅਰ, ਉਤਪਾਦ ਨਿਰੀਖਣ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਆਦਿ।

ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਰਗੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, 65% ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲਜ਼ ਲਈ SMC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ BMC ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਡੈਮਲਰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ (ਡੀਸੀ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਕ ਅਤੇ ਐਰੋ। -ਤਾਰਾ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:

1. GM EV1 ਫੁੱਲ FRP ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ SMC ਛੱਤ, SMC ਇੰਜਣ ਕਵਰ, SMC ਟਰੰਕ ਲਿਡ, SMC ਦਰਵਾਜ਼ੇ, RRIM ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ, RRIM ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪੈਨਲ, RRIM ਰਿਅਰ ਕਾਰਨਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਈਨਿੰਗ, SRIM ਫੁੱਲ ਬਾਡੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ , ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ PUR ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, RTM ਚੈਸਿਸ।

2. ਫੋਰਡ ਕੈਲੈਕਸੀ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਬਰੈਕਟ (GMT), ਫੋਕਸ/C-MAX ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋ ਲੋਅਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ (SMC), ਥੰਡਰਬਰਡ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਪੈਨਲ, ਇੰਜਣ ਕਵਰ, ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ, ਰੀਅਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਕਵਰ (SMC), ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਕਸਐਲਆਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੈਨਲ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਫੈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਪੈਨਲ (SMC), ਲਿੰਕਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਹੁੱਡ, ਫੈਂਡਰ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ (SMC), ਆਦਿ।

3. ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਕਰਾਸਫਾਇਰ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕਵਰ/ਏ-ਪਿਲਰ (SMC); ਮੇਬੈਚ ਟਰੰਕ ਲਿਡ (SMC); ਇੰਜਣ ਕਵਰ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਪਾਈਡਰ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਰੋਡਸਟਰ ਦਾ ਟਰੰਕ ਲਿਡ (SMC), ਆਦਿ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਧਾਰਨੀ ਸਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, BMW, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਪਿਊਜੋ-ਸਿਟਰੋਇਨ, ਵੋਲਵੋ, ਫਿਏਟ, ਲੋਟਸ, ਅਤੇ ਮਾਨ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਲਾਨਾ ਖਪਤ ਇਸਦੀ ਸਲਾਨਾ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 25% ਹੈ; ਲਗਭਗ 35% SMC ਅਤੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ GMT ਅਤੇ LFT ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:

1. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੇਡਾਨ: CL ਕੂਪ ਟਰੰਕ ਲਿਡ (SMC), ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਰੀਅਰ ਟੇਲਗੇਟ (SMC, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ); SLR ਸਨਰੂਫ, ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਵਰ, ਹਵਾਦਾਰ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ, ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ (SMC); S ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ (GMT/LFT); ਈ ਸੀਰੀਜ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ (BMC), ਆਦਿ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕੂਪ ਮਾਡਲ SMC ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

2. BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ X5, BMW Z4 ਹਾਰਡਟਾਪ (SMC), BMW ਸੀਰੀਜ਼ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ (GMT/LFT), BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ (BMC), ਆਦਿ ਲਈ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ (SMC)।

3. VW Touareq/Polo GT1/Lupo GT1/FS1 ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ (SMC), VW Golf R32 ਇੰਜਣ ਕਵਰ (SMC), ਔਡੀ A2 ਸਪਲਿਟ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ (SMC), ਔਡੀ A4 ਫੋਲਡੇਬਲ ਟਰੰਕ ਲਿਡ (SMC), VW ਗੋਲਫ A4 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ (BMC), ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਆਲ-ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ।

ਪੂਰੀ FRP ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ

4. Peugeot 607 ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਬਾਕਸ (LFT), Peugeot 405 ਬੰਪਰ ਬਰੈਕਟ (LFT), Peugeot 807 ਰੀਅਰ ਟੇਲਗੇਟ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ (SMC); ਅਤੇ Citroën ਸੀਰੀਜ਼ ਬਰਲਿੰਗੋ ਰੂਫ ਟੈਂਪਲੇਟ (SMC), Xantian ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਬਰੈਕਟ (LFT), AX ਟੇਲ ਫਲੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (GMT), C80 ਰੀਅਰ ਟੇਲਗੇਟ (SMC), ਆਦਿ।

5. ਵੋਲਵੋ XC70, (BMC)।

6. ਨਵੇਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ/ਐਕਟਰੋਸ ਮੇਗਾਸਪੇਸ, MAN TG-A ਅਤੇ F2000, ਵੋਲਵੋ FH/FM ਸੀਰੀਜ਼, ਰੇਨੌਲਟ ਮੈਗਨਮ/ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ/ਮਿਡਲਮ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ H130, ਸਕੈਨਿਆ ਅਤੇ ਇਵੇਕੋ ਸਟ੍ਰਾਲਿਸ, ਆਦਿ ਸਾਰੇ। SMC ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਏਸ਼ੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਜਾਪਾਨ ਅੱਜ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਰੱਕੀ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਧਾਤੂ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਫਆਰਪੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੇ SMC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕੋਰੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਾਸ ਨੀਤੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉੱਨਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਜੋਰਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗ. ਪੇਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ SMC, RTM, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਈ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ OEMs ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਵਧਾਓ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੇਡਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Hongqi, Geely, BYD, Chery, Great Wall, ਆਦਿ। ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮੂਲ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕੇਡੀ ਪਾਰਟਸ ਵਜੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:

1. ਬੀਜਿੰਗ ਬੈਂਜ਼ 300C ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲ (ਵਿਨਾਇਲ ਐਸਟਰ ਐਸਐਮਸੀ);

2. BAIC ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਰਡ ਟਾਪ, ਇੰਜਨ ਕਵਰ, ਫੈਂਡਰ (ਹੈਂਡ-ਲੇਅ-ਅੱਪ FRP), ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ, ਬੈਟਰੀ ਬਰੈਕਟ (SMC), ਆਦਿ - ਵਾਰੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼ (ਚਿੱਤਰ 5);

3. Zhengzhou Nissan Ruiqi (SUV) ਛੱਤ ਟ੍ਰਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਵਿੰਡੋ (SMC);

4. Dongfeng Citroen Peugeot 307 ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਬਰੈਕਟ (LFT);

5. SAIC Roewe’s bottom deflector (SMC);

6. ਸ਼ੰਘਾਈ GM ਬੁਇਕ ਹਯਾਤ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਹਯਾਤ ਦਾ ਸਨਰੂਫ ਪੈਨਲ (SMC) ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੈਕਰੇਸਟ ਫਰੇਮ ਅਸੈਂਬਲੀ (GMT);

7. ਸ਼ੰਘਾਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ5 ਬੌਟਮ ਫੈਂਡਰ (GMT); ਨੈਨਜਿੰਗ MG ਛੱਤ (SMC);

8. ਚੈਰੀ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ SMC ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਮਿਲਟਰੀ ਵਹੀਕਲ ਵਾਰੀਅਰ ਸੀਰੀਜ਼

ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਘਰੇਲੂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ FRP/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Xiamen/Suzhou Jinlong, Xiwo, Ankai, Zhengzhou Yutong, Dandong Huanghai, Foton OV ਆਦਿ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ, ਫੈਂਡਰ, ਵ੍ਹੀਲ ਗਾਰਡ, ਸਕਰਟ (ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ), ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੱਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਵੱਡੇ, ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਂਡ ਲੇਅ-ਅਪ/ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ RTM ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ SMC ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਹੈਂਡ ਲੇਅ-ਅੱਪ/RTM ਹਾਰਡ ਟਾਪ, ਨਾਨਜਿੰਗ ਇਵੇਕੋ S ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ BMC ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰ, SMC ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਜ਼ਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੋਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ ਵਿੰਡੋ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਟਿਊਰਿਨ V ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਐਫਆਰਪੀ ਰੀਅਰ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਆਦਿ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਐਫਆਰਪੀ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈਂਡ ਲੇਅ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ SMC ਅਤੇ RTM ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।

ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਟਰੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ, ਪਾਚਨ, ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ/ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਸੀ. ਅਤੇ ਆਰ.ਟੀ.ਐੱਮ. ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ, ਫਰੰਟ ਫਲਿੱਪ-ਅੱਪ ਕਵਰ, ਕਾਊਲ ਮਾਸਕ, ਬੰਪਰ, ਫੈਂਡਰ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ, ਫੁੱਟ ਪੈਡਲ, ਵ੍ਹੀਲ ਕਵਰ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਧ ਦੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕਵਰ, ਵਿੰਡ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਆਦਿ।

ਔਮਨ ETX ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਦਾਹਰਨਾਂ

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2.41 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 2.439 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 51.2% ਅਤੇ 47.9% ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੂਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ FAW, Dongfeng, Changan, BYD ਅਤੇ Geely ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਆਟੋ ਬਜ਼ਾਰ ਨੇ ਸਾਲ ਭਰ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਗਾਤਾਰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੁਨੀਆ 'ਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਬਰਾਮਦ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ...

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਨੁੱਖ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਵੱਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰੀ ਕਾਰਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ। ਇੱਕ ਗਠਜੋੜ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਓ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤਾਂ (ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤ, ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੋਤ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਖੋਜ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

Taizhou Huacheng Mold Co., Ltd. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1994 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ Tiantai County Industrial Park, Taizhou City, Zhejiang Province ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੋਲਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ 10ਵੀਂ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਆਨਰੇਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਚਾਈਨਾ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਟੀਰੀਅਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਗਵਰਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ 20,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਸੀ। 2003 ਤੋਂ, ਇਸ ਨੇ SMC, BMC, GMT, LFT-D, HP-RTM, PCM ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ R&D ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਲੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ.

Huacheng ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਖੇਡਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਥਰੂਮ, ਵਾਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਮੋਲਡ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਮੋਲਡ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਉੱਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉੱਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਾਓ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 50% ਮੋਲਡ ਯੂਰਪੀਅਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਤਕਨੀਕੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਝੇਜਿਆਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਤਾਈਜ਼ੌ ਸਿਟੀ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਅਤੇ ਤਿਆਨਤਾਈ ਫਿਫਟੀ ਐਕਸੀਲੈਂਟ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਉੱਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਉੱਦਮ ਹੈ.

[ਕਥਨ]: ਜੇਕਰ ਇਸ ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੂਲ ਲੇਖਕ ਦੇ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਕਥਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੂਲ ਲੇਖਕ ਦੁਬਾਰਾ ਛਾਪਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ: 18858635168